Aiakrundil on alati palju teha. Aeg-ajalt peate midagi rasket taluma ja see ei ole alati teie tervisele kasulik. Eriti raske on see neile, kes pole harjunud tõsise füüsilise koormusega. Et suvilas viibimisest rõõmu tunda ja selgroovalu ei tekita, ei pea te käes raskeid koormaid kandma, vaid neid vankris vedama. Improviseeritud materjalidest valmistatud DIY käru on suurepärane abiline ehituse, koristamise ja muude tööde ajal. Lisaks pole selle ehitamiseks vaja erilisi oskusi ega materjale. Kõik vajalik, või juba riigis asuv, või seda pole keeruline osta.
Variant nr 1 - vastupidav ja lihtne puuauto
Aia- ja ehitusautot saab osta igas kaupluses. Kuid pole vaja raha raisata, kui saate seda ise teha? Puidust käru ehitamiseks pole vaja jooniseid: toode on lihtne ja ei vaja märkimisväärseid materjalikulusid. Kui millestki ei piisa, saate selle käigus alati osta.
Näpunäide. Aiaauto ehitamisel peate eelistama tahkeid puidusorte: jalakas, kask, tamm või vaher. Selline materjal kestab kaua ja on töökindel. Okaspuuliike on parem mitte kasutada.
Valmistame kinnitusraami
Hööveldatud laudadest koondame kasti - toote alus. Valime suurused vastavalt oma füüsilisele ettevalmistusele ja talu vajadustele. Meie näites on kasti laius 46 cm ja selle pikkus 56 cm.
Kast ja ratas paigaldatakse kinnitusraamile - auto peamisele tugiosale. Selle ehitamiseks vajame kahte varda 3-5 cm paksust ja 120 cm pikkust varda. Me kasutame samu vardad nagu autode käepidemed. Kaupade ümber saidil liikumiseks on mugav nende otstest kinni hoida.
Käru jaoks on oluline valida õige puit: pehmed puiduliigid on lagunemisele vastuvõtlikumad, deformeeruvad töö ajal rohkem ja selle tagajärjel kestavad veidi
Asetame latid lauale, ühendades esiosad üksteisega. Baaride vastasküljed lükatakse nende õlgade laiuse laiusega. Ühendatud otstesse asetame väiksema läbimõõduga riba. Fotol on teda kujutatud erinevat värvi. See tuleb konstrueerida pliiatsiga, jättes raami ribadele paralleelsed jooned. Nii tähistame koha, kus ratas hiljem lattide külge kinnitatakse. Baarides tõmmatud joontele teeme sahalõikeid saha- või ketassaega, nagu foto on näidatud.
Ratas saab olema ka puust
Valmistame puidust ka ratta läbimõõduga 28 cm. Võtame kuus hästi ümardatud lauda mõõtmetega 30x15x2 cm. Liimime need PVA-liimi abil ruudukujuliseks, nagu näidatud joonisel. Hoiame seda pressi all umbes päev: kuni liim täielikult kuivab. Märkige ruudu pinnale ring. Lisaks kinnitame tulevase ratta puidukruvidega. Puurime ratta, keskendudes märgistuse välimisele osale. Velje töötlemata pinda töödeldakse raspi abil.
Kui teete käru aianduseks, on parem osta valmis ratas (metall koos kummist rehviga). Ja kui teete dekoratiivse käru, siis pole midagi paremat kui puu
Paigaldage raam ja ratas
Naaseme paigaldusraami juurde. Me ühendame kaks riba üksteisega, kasutades vahedetaili. See tuleb paigaldada nii, et ratas mahuks varraste esiosade vahele (seestpoolt saetud). Kui ratta laius on 6 cm, peaks varraste otste vaheline kaugus olema 9 cm. Nende kaalutluste põhjal määrame vahedetaili suuruse, fikseerime selle otsad ja kinnitage see isekeermestavate kruvidega baaridele.
Ratta paigaldamiseks vajame metalltappi, mille keerme pikkus on 150-200 mm, 4 mutrit ja 4 seibi. Kõik läbimõõduga 12-14 mm. Baaride otstes puurime selle juuksenõela jaoks auke. Täpselt meie puidust ratta keskele puurime augu, mis pisut ületab naastu läbimõõtu.
Samal viisil keevitatakse metallist kärus olev kere selle kinnitusraami külge. Põhilised töömeetodid on samad ja ei sõltu kasutatud materjalist.
Me sisestame ühe naastu otsa ühe varda auku. Paigaldame naastule külge seibi, siis mutri, siis ratta, siis veel ühe mutri ja seibi. Me läbime juuksenõela läbi teise tala. Kinnitame ratta vardade välisküljele seibide ja mutritega. Juuksenõel peab olema kindlalt baaridele kinnitatud, nii et pingutame kinnituse kahe mutrivõtmega.
Jääb kokku panna valmistoode
Asetage tagurpidi keeratud kasti peale rattaga kinnitusraam nii, et ratas ei puutuks kastiga kokku. Märgistame karbi raami asukoha pliiatsiga. Teeme kasti kogu pikkuses kaks kiilu 5 cm paksust ja 10 cm laiust kiilu .Paneme need pliiatsijoontele ja kinnitame toote põhjaga kruvidega kasti pinnale. Nendele kiiludele kinnitame kruvidega ka rattaga raami.
Jääb paigaldada vahetükk, mis jäigalt nagi kokku ühendab. Auto on valmis, saate seda linaseemneõliga kaevata ja tööl kasutada
Valmistame sulgud nii, et käru on mugav panna peale- ja mahalaadimise ajal. Valime nende pikkuse nii, et kui neile paigaldada, on kast paralleelne maapinnaga. Riiulite jäik ühendus tagab plokivahe, mis on kinnitatud nagu fotol näidatud. Jääb katta valmistoode linaseemneõliga, nii et auto teenib teid ustavalt aastaid.
Puust valmistatud käru teenib pikka aega omanike rõõmuks, kuid isegi pärast toote ebaõnnestumist ei risusta see, vaid kaunistab saidi loova lilleaiana
Muide, selline käru näeb välja üsna dekoratiivne ja suudab kaunistada mis tahes piirkonda, kui seda tööl enam vaja pole.
Variant nr 2 - metallist või tünnidest valmistatud käru
Universaalne käru, mida saab kasutada nii koristamisel kui ka ehitustööde tegemisel, peab olema tugev. Tsemendi, liiva või pinnase transportimiseks on parem kasutada metalltoodet. Sellist autot on ka lihtne ise valmistada, kuid vajate oskust töötada keevitusseadmetega.
Suurepärane võimalus võib olla 2 mm paksusest metallplekist keevitatud käru. Esialgu pannakse kere kokku lehest, mille järel šassii ja käepidemed keevitatakse selle külge. Sõltuvalt valmistoote eeldatavast koormusest saab selle jaoks kasutada mootorratta, mopeedi ja isegi jalgratta rattaid.
Saate toote maksumust vähendada, kui selle karp on valmistatud näiteks vanast rauast tünnist. Parem on alustada tööd kandekonstruktsiooni valmistamisega tähe "A" kujul. Tema jaoks sobib kerge metallist profiil (ruut, toru). Konstruktsiooni vibu on varustatud rattaga ja selle reageerimiselemente kasutatakse käepidemetena.
Reeglina satuvad sellised tünnid omanikele "aeg-ajalt" ja on väga odavad ning sellest rauast tünnist pärit aiaauto on kerge ja väga mugav.
Pool tünnist, lõigatud pikisuunas, kinnitatakse raami külge. Tugiraami all peate keevitama kaare või torusid, mis täidavad nagi rolli. Neid on vaja, et auto oleks laadimise ja mahalaadimise ajal omandanud vajaliku stabiilsuse.
Nüüd, kui teate, kuidas ise aiaratta valmistada, ei pea te poodidest Hiinast tooteid ostma, mis kestavad väga lühikest aega.
