Riigitara paigaldamise viimane etapp on värava ja sissepääsu paigaldamine. Väravaid on kahte tüüpi - kahest lehest koosnevad pöördeväravad ja libisevad (libisevad, libisevad), mida liigutatakse käsitsi või automaatselt mööda tara. Teist tüüpi peetakse optimaalseks, kuna see säästab ruumi ja ei tekita avamisel täiendavaid häireid. Mõelgem sellele, kuidas saate oma kätega libisevaid väravaid teha, et veenduda, et nende disain on üsna lihtne ja paigaldamine ei võta palju aega.
Kuidas on kujundatud klassikalised liugväravad?
Selleks, et värav saaks sujuvalt ja vaevata liikuda, on vaja kaaluda vundamendi paigaldamist ja põhikonstruktsiooni iga paigaldusetappi. Vundamendiseadet ei tohi unarusse jätta: selle peal hoitakse liikuvat elementi ja kinnitatakse rullmehhanism. Juhttala, mida mööda rullid liiguvad, on kinnitatud kahele stabiilsele alusele. Lõuendi väikseima tõrke kõrvaldamiseks kasutage keevitust. Rullilatid sisestatakse rullidega tala sisse ja ülemine osa kinnitatakse värava põhja külge. Selle tagajärjel liigub värav hõlpsalt mööda juhikut ühele küljele. Nüüd võite turul leida automaatseid avamisseadmeid koos juhtpaneeliga, nii et kui soovite, saab kogu mehhanismi uuendada ja muuta kaugjuhtimisega.
Lükandväravate skeem: 1 - juhik; 2 - rullmehhanism; 3 - eemaldatav rull; 4-5 - kaks püüdjat; 6 - ülemine kinnitusklamber; 7 - reguleerimisplatvorm
Üksikasjalik paigaldamise kirjeldus
Enne vundamendi töö alustamist on vaja ette valmistada värava ava - koht, kuhu on plaanis paigutada kodus valmistatud lükandväravad. Mida kitsam on ava, seda vähem kulub liikuva veebi seadme jaoks materjali. Samuti on suur tähtsus konstruktsiooni kaalul, kuna raskete metallväravate paigaldamiseks on vaja tugevamaid kinnitusvahendeid kui näiteks nikerdatud puittera jaoks.
Liugväravaid saab veeretada nii vasakule kui ka paremale. Külje valik sõltub vaba ruumi olemasolust piki konstruktsiooni.
Reeglina on väravate korrastamiseks aed juba paigaldatud, mis tähendab, et piirielemendid on valmis - metalltorud, tellistest või puust postid. Väravate ja tugede töökindluse garantii on manustatud osad, mille asukohta saab vaadata alloleval joonisel. Hüpoteeklaene nimetatakse tasapinnalisteks metallisegmentideks, mis on kinnitatud piki tugisammasid ja tugevdatud sarrusvarrastega. Täiendavad tugevduselemendid kinnitatakse maasse ja annavad konstruktsioonile vajaliku stabiilsuse.
Betooni aluse täitmine
Esimene etapp on vundamendi jaoks kaevu ehitamine. Selle mõõtmed sõltuvad ava laiusest ja pinnase külmumise sügavusest. Kesk-Venemaal külmub pinnas umbes pooleteise meetri võrra, nii et kaevu sügavus on 170–180 cm, laius - 50 cm ja pikkus - 2 m, kui ava on 4 m.
On vaja paigaldada manustatud osa kaevu. Selle valmistamiseks on vaja kanalit pikkusega 2 m ja laiusega 15-16 cm, samuti mis tahes läbimõõduga sarrusevardaid. Varraste pikkus on poolteist meetrit - just sellel sügavusel vajuvad nad kaevu. Liitmikud tuleks kanaliga kinnitada keevitamise teel. Olles kinnitanud pikivardad, kinnitame need koos põikivardadega nii, et saadakse tugev võre.
Automaatikuelementide paigaldamiseks on vaja ette valmistada koht torude jaoks ja metallplatvormi keskele varustada auk, kuhu väljub elektrikaabel
Valmis metallkonstruktsioon asetatakse auku nii, et kanal paikneb mööda värava liikumisjoont. Üks ots peaks olema tugisamba lähedal. Rangelt horisontaalselt asetage tala konstruktsiooni tasemele.
Hüpoteegi kujundus paigaldatakse küljelt, kuhu ukseleht eemaldub. Paigaldamise ajal peaksite pöörama tähelepanu kõigi elementide paigutuse õigsusele
Metallielemendi paigaldamisega paneme automaatse süsteemiseadme elektrikaablid. Elektrikute kaitsmiseks sobivad torud läbimõõduga 25-30 mm. Metallitoodete asemel võib kasutada plasti või gofreerimise analooge. Erilist tähelepanu tuleks pöörata torude ja vuukide tihedusele.
Automaatne ukse avamise süsteem: 1 - toitenupp; 2 - sisseehitatud fotoelemendid; 3 - elektriajam; 4 - antenniga signaallamp
Viimane etapp on kaevu täitmine varjatud hüpoteegiga. Valamiseks kasutame betoonisegust M200 või M250 valmistatud lahust. Hüpoteegi pind - kanal - peab jääma täiesti avatuks. Betooni valmimine võtab 1-2 nädalat.
Ukselehe töötlemine
Enne liugväravate paigaldamist tuleb need kokku panna komponentidest, mille arv sõltub kolmest indikaatorist:
- lõuendi suurused;
- ava laius;
- konstruktsiooni kogumass.
Värava peamine kaal langeb juhikule, nii et peaksite selle valikut tõsiselt võtma. Eksperdid soovitavad kasutada Peterburi Rolteki tooteid. Mõelge mitmele seadmevariandile:
- Micro - kuni 350 kg kaaluva profiilpleki ehitamiseks;
- Eco - puit- ja sepistatud väravate jaoks, mis kaaluvad kuni 500 kg ja mille ava ei ületa 5 m;
- Euro - lõuendi jaoks, mis kaalub 800 kg, ava laius - kuni 7 m;
- Max - kuni 2000 kg kaaluvate konstruktsioonide ja avade laiusega kuni 12 m.
Liikuva osa raam koosneb profiiltorust 40x60 mm seina paksusega 2 mm, aediku jaoks võtame õhemad torud läbimõõduga kuni 20 mm. Mida õhemad on profiiltorud, seda väiksem on konstruktsiooni kaal. Selguse huvides paar joonist libisevatest väravatest.
Värava raam võib välja näha erinevalt, sõltuvalt ava suurusest, kõrgusest ja kasutatud komponentidest. Diagrammil - 4-meetrise ava näidisraam
Pärast keevitamist tuleb raami kaitsta niiskuse eest: selleks krunditakse see kõigepealt metallitööriistaga, seejärel kantakse väliste viimistlustööde jaoks värv
Lõuendi otsene paigaldamine
Liugväravate paigaldamist tuleks alustada alles pärast betooni tahkumist. Lõuendi horisontaalse liikumise järgimiseks venitame nööri hüpoteegi pinnast 15-20 cm kõrgusel. Seejärel jätkame rullmehhanismi paigaldamisega. Toed tuleb asetada võimalikult laiale, eelistatavalt kogu lõuendi laiusele. Kaugus ekstreemsest toest sambani on 25 cm (otsrulli jaoks on jäetud väike varu). Pisut keerulisem on arvutada kaugust teisest rull-laagrist. Tavaliselt kasutavad nad spetsiaalseid valemeid, kuid saate ilma nendeta hakkama. Ligikaudne diagramm mõõtmetega on näidatud järgmisel joonisel.
Rullikumehhanismi ja platvormide paigaldamisel tuleb kindlasti tagada kogu tehnoloogiline taane, ilma milleta pole ukselehe õige liikumine võimatu
Vale paigaldamise vastu kindlustamiseks kasutame reguleerimisaluseid. Need tuleb paigaldada kanalile ja fikseerida keevitamise teel. Seejärel rullige ukseleht ja tehke lõplik reguleerimine konstruktsiooni rangelt horisontaalses asendis. Selleks eemaldage väravad ja rull-laagrid ning keevitage hüpoteegiga kohandamiseks padi. Siis kinnitame platvormidel olevad rull-laagrid, tagastage neile lõuend ja sulgege värav täielikult. Taseme ja reguleerimise abil kontrollige horisontaalset struktuuri.
Olles kohandanud kõik mehhanismi üksikasjad, paigaldame otsa rulli. Selleks tuleb see sisestada tugiprofiili ja kinnitada kinnituspoltidega. Et olla kindel, võite kasutada keevitust, kinnitades rulli katte profiili külge. Rull mängib otsapeatuse rolli, nii et ühest poltidega ühendusest ei piisa. Samuti paigaldame profiili pistiku, et kaitsta selle soont lume ja prahi eest.
Komplekti rataste komplekti lükandukste ehitamiseks saab osta ehituspoest. See sisaldab rullmehhanismi, korgi, kronsteini elemente
Üks olulisi osi, mille paigaldame pärast rulli, on ülemine sulg. See kaitseb värava mehhanismi külgmiste liikumiste eest. Kinnitame laba ülaosas oleva kronsteini, keerates poldi augud tugi suunas. Seejärel kinnitame selle tugisambale ja kontrollime reguleerimist.
Järgmine etapp on lehe katmine professionaalse lehe või voodriga. Me hakkame kinnitama mis tahes materjali värava esiosa kohta. Aedikule kantakse eraldi lehed või tahvlid ja kinnitatakse kruvide või neetidega. Iga teine profiilitud lehe element asetatakse eelmisele ühe lainega. Viimane leht ei pruugi sobida, siis tuleks see lõigata.
Võõrustajad, kelle jaoks prestiiž on oluline, ei raiska värava väliskujundust. Üks kallimaid kaunistusmeetodeid on sepistamine.
Lõpuks on paigaldatud kaks püüdjat - ülemine ja alumine. Põhi aitab kergendada rull-laagrite koormust. Paigaldame selle suletud väravatega. Fikseerime ülemise lõuendi kaitsenurkade vastas, nii et kui väravad on suletud, puudutavad nad üksteist.
Voodrist odavaid puitväravaid saab täiendava kujunduse abil õiendada, näiteks kaunistada lõuend hingedega või metalli narmastega
Jätame lõpuks automatiseerimise. Koos libisevate väravate ajamiga saame hammasratta, mida kasutatakse lõiketera liigutamiseks. Tavaliselt kuulub see kinnituskomplekti ja seda müüakse elementidega, mille pikkus on 1 m.
Video näide koos paigaldustööde ülevaatega
Pärast värava kujunduse lõplikku paigaldamist kontrollime rullmehhanismi toimimist: väiksemate puuduste õigeaegne parandamine kaitseb järgneva keeruka remondi eest.
