Ökoparkimine äärelinna piirkonnas: riikliku rohelise parkla varustamine

Pin
Send
Share
Send

Suvila suvitamisel tuleks meeles pidada: mida lähemal on maastiku kujundus looduskeskkonnale, seda suurem on täieõigusliku maapuhkuse tõenäosus. Väärtustame loodust värske õhu käes, roheliste ja lillede aroomi, köögivilja- ja puuviljakultuuride tootlikkust ning asfalt- või betoonkatted meenutavad ummistunud suurlinna. Selgub, et isegi auto parkla saab muuta ilusaks roheliseks vaibaks, kui traditsioonilise betoonplatvormi asemel varustada ökopark, rohkem rohelise muru moodi.

Ökoparkimine on olnud linna jaoks juba pikka aega haruldus. Kuid kuhu tavaliselt pargitakse autoomanikud, peatudes privaatse saidi territooriumil? Nad jätavad auto otse väravast või otse maja lähedale, panevad selle varikatuse alla või ajavad garaaži. Kõige mugavam oleks saidi omanike ja nende külaliste autod paigutada väikese sissepääsuga platvormile, mis võtab vähe ruumi ja millel on ilus välimus. Ärge unustage veel ühte olulist detaili: parkimine peaks olema keskkonna seisukohast puhas, see tähendab, et see ei tohiks kahjustada mulda ja ümbritsevaid taimi.

Väliselt meenutab ökoparkla rohu muru, mis on keskmise koormuse suhtes vastupidav, nii et see talub kergesti mitme auto raskust. Tugevuse ja stabiilsuse garantii on mullas varjatud usaldusväärne tugevdav võrk, mille rakke täidetakse muru muru või spetsiaalsete sillutuskividega.

Mõelge eramajale ökoloogilise parkimise rajamise eelistele:

  • platsi ja katte varustamine on lihtne, ilma raskete seadmete ja ehitusmeeskonna kaasamiseta;
  • materjalidel on eelarve maksumus ja neid müüvad spetsialiseerunud ehitusettevõtted või turud;
  • ökoloogilise parkla sisustamine on odavam kui betoonparkla rajamine või garaaži ehitamine;
  • valmis sait teenib ilma remondita kuni 15 aastat, on vastupidav temperatuurimuutustele ja mulla deoksüdatsioonile vihma ajal;
  • muru on lastele täiesti ohutu, pealegi võib see olla mugav mäng lastemängudeks või asendada mõnda aega grillimisala;
  • Regulaarseks hoolduseks on vaja tavalisi aiatööriistu.

Üks olulisi omadusi - kõik ehitusega seotud materjalid on keskkonnale ohutud ega sega taimede kasvu ja arengut. Nii geotekstiilid kui ka muruvõred on valmistatud materjalist, mis kaitseb mulda, mitte ei reosta seda.

Puhas ökoparkimine näeb palju ilusam välja kui tühermaa või betoonplatvorm, seda saab hõlpsalt kasutada huvitava kujundus leidmiseks

Materjalide ettevalmistamine ehituseks

Ökoparkimise viimistletud kate meenutab kontekstis kihtkooki, mille alumine kiht on looduslik muld ja ülemine - muru rest. Võre rakud täidetakse muruheinaseemnetega viljaka pinnasega. Mõelge materjalidele, mida peate selle "piruka" seadme jaoks ostma.

Kihtide järjestusel, samuti nende paksusel ja koostisel, sõltuvalt pinnase tüübist ja ehitustöödest, võib olla ka muid võimalusi

Muruvõred on pinnal nähtav põhikomponent, seetõttu seatakse sellele kõrgemad nõudmised. Ostmisel on oluline arvestada nii materjali (plastik) tehniliste omadustega kui ka esteetiliselt atraktiivse välimusega. Kärgstruktuuri meenutav materjal on kas roheline või must - rohu või mulla värv. See peaks olema vastupidav, niiskus- ja kuumuskindel, mõõdukalt painduv, lõikamiseks mugav, kemikaalide toimimisele mitte alluv.

Muru riivimisrakud erinevad kuju poolest: need võivad olla kuusnurksed (meenutavad kärgstruktuuri), ruudukujulised, ristkülikukujulised, ümmargused ja isegi ovaalsed

Geotekstiilid on kasulikud drenaažikihi varustamisel. Polümeerniitidest valmistatud vastupidav kangas filtreerib niiskust ja on jagava barjäärina erinevate kihtide vahel, enamasti killustiku aluse ja liivase kihi vahel.

Geotekstiili maksumus sõltub selle omadustest ja valmistamise toorainest. Näiteks maksab ringlussevõetud materjalidest 1 m² odavaim materjal umbes 6 rubla ja nõelaga augustatud valge lisanditeta tekstiil - 25 rubla

Drenaažikihi ehk nn liiva-kruusa padja ehitamiseks on vaja killustikku või killustikku, samuti liiva. See on muru resti paigaldamise aluse tasandamiseks ja koormuse ühtlaseks jaotamiseks. Vihma ajal ei lase pealmine kiht pinnale niiskust koguneda, takistades sellega parkimist soost ja pudrumägesid.

Isegi kruusapadja kerge koormus ei välista vastutustundlikku lähenemist oma seadmetele: murukate kestab palju kauem, kui kasutatakse ainult kvaliteetset materjali ning killustiku, kruusa ja liiva kihid tihendatakse ja tasandatakse hoolikalt.

Dekoratiivse pealmise kihi loomiseks on vaja viljakat mulda ja muru muru seemneid. Külvamiseks mõeldud rohelised võivad olla mitmesugused, sealhulgas külmakindlad või hooldamiseks lahjendatud vähenõudlike lilleseemnetega.

5 kg koti seemne hind on 600–1400 rubla. Hind sõltub segu moodustavate ürtide kvaliteedist. Näiteks põua- ja varjutaluvate taimede seemned on kallimad

Ökoloogilise parkimise juhised

Nagu iga oluline sündmus, algab parkla ehitamine planeerimise, materjalide arvutamise, eelarvearvestuse ja soodsa aja valimisega.

1. etapp - pindala arvutamine ja maatüki tähistamine

Parkla jaoks sobivaima koha valimisel ärge unustage juurdepääsuteid ja vajalikke manöövreid, samuti võimalikku veoühikute arvu. Kui olete parkimisala õigesti arvutanud, saate täpse hinnangu anda, hoides seega kokku materjalide ostmisel.

Pärast paberimajandust ja vajalikke oste saate hakata tööle. Esmalt peate eemaldama loodusliku muru pealmise kihi (kui parkimiseks võetakse puutumata maa tükk). Selle tulemusena saame madala pinna, mille sügavus on võrdne tulevase "puff pie" kõrgusega. Selleks on vaja lisada kruusa-liivapadja kõrgus ja muru resti kõrgus - need on kaks märkimisväärset kihti. Geotekstiilid on nii õhukesed, et selle parameetrid praktiliselt ei mõjuta üldkõrgust.

Ecoparki planeerimist saab kasutada ka maastiku kujundamisel osaliste muudatuste tegemiseks. Koos sõidukite parkla ehitamisega saate parandada juurdepääsuteed või värskendada maja juurde viivat kõnniteed

2. etapp - kruus-liiv-padjaseade

Kaevu põhjas valame killustiku. Kui muld on liiga märg, savi, saate alust tugevdada geotekstiili tükiga, nii et killustiku (või kruusa) kiht ei "kõnniks" ega suruks mulda. Alumise kihi kõrgus on umbes 20 cm, kuid palju sõltub põhja ebaühtlusest. Kui turba eemaldamise ajal tekkis šahti, on parem täita need liivaga. Mida rohkem konarusi, seda paksem on kruusa alus.

Isegi kui kruusa ja liiva kihid pole eriti paksud, on vaja palju materjali. Raha kokkuhoiuks saate rentida veoki ja toimetada liiva ja killustikku (killustikku) lahtiselt, mitte kottidena

Kruusakiht kaetakse tihedalt liivaga, unustamata seda tampimist ja veega valamist, pakkudes tugevat kokkutõmbumist. Kui kruus on suur, võite asetada veel ühe geotekstiilide kihi, nii et liiv ei kukuks alla. Kiht liiva - 10-15 cm. Ülevalt asetame liivapadjale uuesti geotekstiilid. Selle tulemusel saame ühtlase, tiheda, muru valmistamiseks mõeldud võre.

3. etapp - muru restide paigaldamine

See on üsna lihtne töö, mis on ligipääsetav isegi algajatele. Võrgumoodulite suurus võimaldab teil alustada paigaldamist mis tahes sobivas kohas. Kui parkimisplatsil kasvavad puud või on kavandatud mõni muu dekoor (seda juhtub mõnikord), on parem alustada sellest kohast.

Kui mitme mooduli ristmikul ilmneb takistus, piisab külgnevate elementide mittevajalike osade lõikamisest, et saada paraja suurusega auk

Pange esimene moodul geotekstiilile, teine ​​moodul paigaldatakse sellele ja nii edasi. Elemendid kinnitatakse omavahel soonte abil. Liigne materjal lõigatakse servadest lahti ükskõik millise lõikeriista abil. Arvestades, et autod on dünaamiline koormus, saab moodulid maasse fikseerida L-kujuliste tihvtidega, eriti saidi perimeetri ümber.

Üks toimivaid, kuid valesid muru resti paigaldamise meetodeid: moodulid asetatakse otse ettevalmistamata pinnasele. On olemas veevarude oht, lisaks on selline parkimine mehaaniliselt ebastabiilne

4. etapp - tagasitäide

Viimane etapp on viljaka pinnase jaotumine rakkudesse. Selleks, et pikka aega muru külvata ei segaks, segatakse see mullaga juba enne tagasitäidet. Võimalikud on erinevad kaunistamisvõimalused. Näiteks kabeli mustris võite külvata karikakrad või muid madalaid tagasihoidlikke lilli. See kehtib eriti parklate kohta, mida kasutatakse sageli muudel eesmärkidel - mängude jaoks või grillimisplatvormina.

Üks originaalseid ja kauneid võimalusi ökoparkla või puhkeala perimeetri jaoks: värskete lilledega kaunistatud murukattega sillutiste kombinatsioon

Kombineeritud mänguväljak sillutiskividega

Rohelise muru kuidagi mitmekesistamiseks võite kasutada sillutuskive. Näiteks Saksamaa ettevõte “Hubner-Lee” pakub spetsiaalset TTE ökoparkimisseadmete süsteemi, milles rakke saab täita mulla või kuubikutega. Tellistel on vett läbilaskvad omadused, need läbivad ka õhku hästi.

Vaatamata telliste poorsele struktuurile, mis võimaldab neil "hingata" ja niiskust läbi viia, on sillutuskivid piisavalt tugevad, et toetada auto kaalu

Ühe tootmisettevõtte materjalide kasutamine võimaldab teil sillutuskive kiiresti paigaldada: tellised sisestatakse lihtsalt soontesse ja kinnitatakse väikeste sisemiste ribidega

Üks lihtsamaid ökoparkimise võimalusi: kate on sillutiste ja muru muru vaheldumine. Parkimine on stabiilne, vastupidav ja dekoratiivne.

Suurepärane koht lõõgastumiseks või teepeoks, kui parkimiskoht on ootamatult tarbetu. Pink, laud või lilleaed - ja parkla muutub hubaseks nurgaks

Ökoparklate ehitamine on lõppenud ja kas laost on saanud suur hulk murureste? Suurepärane - need on kasulikud teeradade või grillimisala sillutamiseks

Muruvõrede disain on nii mugav ja hõlpsasti kasutatav, et neid saab kasutada isegi piiride loomiseks või erinevate tsoonide piiritlemiseks

Kuidas hooldada tugevdatud muru?

Lahkumine puudutab kahte komponenti: plastikust ja pidevalt kasvavast muruheinast valmistatud alus. Võred kuluvad aja jooksul, nii et need tuleb asendada sarnase suurusega elementidega ja selleks on parem esialgu osta moodulid. Külma ja sulamise järsu vaheldumisega võib plasti pinnale moodustuda jää. See tuleks eemaldada kõva tööriistaga, millel pole teravaid servi.

Suvel piisab parkimisplatsil prügi koristamisest ja aeg-ajalt, kui rohi kasvab, lühendage seda. Kevadel võib olla vajalik muld või mõned moodulid välja vahetada.

Rohu hooldusmeetmed on sarnased nendega, mida regulaarselt tehakse tavalise muru korral:

  • niites rohtu, sõi selle kõrgus võre tasemest üle 5 cm;
  • täiendav kastmine kuival perioodil;
  • väetise kasutamine sõltuvalt aastaajast ja mullatüübist;
  • umbrohutõrje, õhutamine, külv.

Kui järgitakse kõiki muruvõre paigaldamise reegleid ja rohukultuuride nõuetekohast hooldamist, rõõmustab ilus ökoloogiline parkimine teid ja teie külalisi pikka aega. Võre moodulkompositsioon hõlmab selle kiiret parandamist ning vajaduse korral suuruse muutmist või kujundamist.

Pin
Send
Share
Send