Soov olla maamajas pole statsionaarne struktuur, kuid mobiilset eluaset selgitab mitte ainult reisimise unistus. Kõik on palju lihtsam. Suvel kolivad tegelikult äärelinna omanikud sinna ja loomulikult varustavad nad oma maja, luues selles mugavuse. Ka osa varast kolib siia, pakkudes suveelanikele mugavat majutust. Külmapilguga naasevad paljud elanikud linnakorteritesse, külastades aeg-ajalt suvilaid, et veenduda oma vara ohutuses. Muidugi, kui statsionaarse hoone asemel oleks neil suveresidentsiks vagunelamu, lahendataks talvereiside ja elamuste probleem palju lihtsamalt.
Mobiiltelefoni eelised
Tegelikult on ratastel liikuv kodu haagise tüüp, mis on välja mõeldud ja seejärel projekteeritud ja välja töötatud, et üks või mitu inimest saaksid selles elada maksimaalse mugavuse tingimustes.
Sellise konstruktsiooni põhivarustus hõlmab reeglina pliiti toiduvalmistamiseks, külmkappi, mööblit ja muid esemeid, ilma milleta on tsiviliseeritud inimesel olnud raske ennast ette kujutada.
Isegi nii suur trafo maja kokkupanduna võtab kohapeal minimaalselt ruumi, pakkudes elanikele maksimaalset mugavust
Sellise struktuuri vaieldamatud eelised on:
- see võtab saidil minimaalselt ruumi;
- eri- või komplekshooldus pole vajalik;
- seda saab kasutada mitte ainult riigis. Seda on mugav reisile kaasa võtta, et mitte otsida ajutist ööbimist ega kulutada sellele raha: kogu vajalik vara on alati käeulatuses.
- võimalus kasutada autot parklasse pukseerimiseks.
Viimase eelise osas tuleb täpsustada, et haagise haagise mõõtmed ei tohiks ületada järgmisi:
- kõrgus - 400 cm;
- laius - 255 cm;
- pikkus - 100 cm, välja arvatud haagisest väljaulatuv osa.
Suuremad ehitised vajavad transportimisel spetsiaalset varustust ja tuge. Kui rääkida tavalise sõiduautoga pukseerimisest, siis mõistetakse, et me räägime maamaja-treilerist.
Pöörake tähelepanu asjaolule, et isegi maja suhteliselt väikesed välismõõtmed võimaldasid tal mahutada kogu vajaliku leibkonna kommunikatsiooni ja mööbli
Lääneriikides on oma koduga reisimine laialt levinud praktika. Meie kaaskodanikud alles hakkavad seda turismi viisi õppima. Kuid arvestades meie kodumaa ja selle ilu tohutuid avarusi, võime eeldada, et mobiilidisaini populaarsus kasvab aasta-aastalt.
Erinevad mobiilsed eluasemed
Mobiilkorpus on disain, mis võib ühendada paljusid funktsioone. Selle tõeliselt leidliku leiutise au kuulub Ameerikast pärit spetsialistidele. Esimest korda tutvustas sellist tavalisel auto šassiil põhinevat konstruktsiooni Jennings 1938. aastal.
Teadusliku mõtte ja tehnoloogia arenguga laieneb mobiilsete kodude valik. Erinevad mudelid erinevad üksteisest mitte ainult suuruse, vaid ka tehnilise varustuse, sisekujunduse kvaliteedi poolest.
Unistus USA-st pärit andekate disainerite poolt õnnestus reis oma kodust lahkumata
Nende parameetrite põhjal saab mitmesugustest mobiilstruktuuridest eristada:
- telgi haagis;
- treileri suvila;
- autoelamus ratastel.
Kaaluge üksikasjalikumalt loetletud võimalusi.
Teisaldatav telghaagis
Seda kujundust võib õigustatult pidada probleemi kõige lihtsamaks ja suhteliselt eelarvepäraseks lahenduseks. Esialgses etapis on kokkupandav telghaagis suurepärane võimalus mobiilseks korpuseks.
Esmapilgul meenutab see struktuur lihtsat treilerit. Kuid erinevused tekivad pärast spetsiaalse telgi kinnitamist aluskonstruktsiooni ümber. See seab kõik eluks vajalikud atribuudid.
Kui haagise telgi alus on haagise ristkülikukujuline konstruktsioon, siis võib telk ise olla ettearvamatu kuju, sealhulgas olla mitmetoaline
Telgis on piisavalt ruumi:
- külmik;
- valamud;
- pliit;
- mitu majapidamises vajalikku kokkupandavat mööblieset.
Üllataval kombel on selles kerges konstruktsioonis piisavalt ruumi nii kaheinimesevoodile kui ka söögituppa, mis asub vahetustega maja keskel. Soovi korral saab enamiku selliste telkhaagiste mudelite söögituba muuta ka kaheinimesevoodiks.
Väike ruum on mõeldud kuni neljaliikmelisele perele. Telk ise on reeglina valmistatud kangast, mis võimaldab teil ruumi hästi õhutada ja kaitsta elanikke ilmastiku, putukate ja maod.
Sellel fotol näete selgelt ainult väikest osa telgi sisemusest: sellel on kõik vajalik ja pole midagi üleliigset
Need telgid on populaarsed turistide, jahimeeste ja kalurite seas. Kuid sellel disainil on märkimisväärne puudus: kolimisel tuleb see regulaarselt lahti võtta ja uuesti kokku panna.
Mugav suvilahaagis
Seda tüüpi korpust nimetatakse sageli haagissuvilaks, haagiselamuks või haagiseks. Erinevalt telgist vastavad selle kujunduse mõõtmed rohkem meie kontseptsioonidele mugava elu kohta. Pikkus 6 kuni 12 meetrit võimaldab suvila treilerit mängida täisväärtusliku äärelinna hoone rolli.
Muidugi, ilma välise abita ei jäta see suvilahaagis kuhugi, kuid autoga võib see liikuda toidu, vee ja muude ressursside juurde
Tavaline haagise konfiguratsioon sisaldab järgmisi komponente:
- küttekehad;
- köögipliit;
- külmik;
- dušikabiin;
- vannituba;
- põhiline mööblikomplekt ja lisamööbliesemed.
Kui elu telgis oli nagu laager, võivad treileri omanikud end peaaegu kodus tunda. Selles olev interjöör erineb pisut sellest, mida me varem nägime väikeses maamajas või väikeses linnakorteris.
Mööblivalik, mida saate endale lubada, laieneb märkimisväärselt. Ja see ei ole mitte ainult diivan, vaid näiteks lai voodi, riidekapp ja köögikapid.
Suvila-haagise sisemine ülesehitus viitab sellele, et pärast pikka reisi või tööd maal saate täielikult lõõgastuda ja end korda seada
Samas võivad haagissuvilad üksteisest märkimisväärselt erineda mitte ainult välisviimistluse, vaid ka interjööri ja varustuse osas
Kõigil treileritel pole sama elukvaliteedi süsteem. Sõltuvalt sellest parameetrist võib esineda järgmisi mudeleid:
- Kämping. Välismaal on olemas kämpingusüsteem, mis on loodud spetsiaalselt teatud haagise mudelitele. Nendel kämpingutel või suvelaagritel on tsentraliseeritud energia- ja veesüsteem, millega saate lihtsalt ühenduse luua.
- Eraldiseisev. Nende mudelite omanikud saavad tugineda ainult oma tugevustele ja varudele. Seetõttu on neil olemas kõik vajalikud veevärgiseadmed koos õiglase veega varustatusega, samuti generaator, mis töötab diislikütusega ja varustab haagist elektriga.
Auto ratastel
See mobiilne kujundus võib saada äärelinna piirkonna omaniku täieõiguslikuks eluasemeks. See mahutab kuni 7 elanikku. Sellise suveresidentsi keskmine pikkus on 12 meetrit, kuid mudelid on juba saadaval pikkusega 15 ja 17 meetrit. See võib sisaldada kõiki seadmeid, mida tavaliselt haagisel leidub, ning täiendavaid mööbliesemeid ja seadmeid.
See on juhikabiini kohal asuv vaheruum ja seal on alkovid. Seal on magamiskoht. Sealt on ilmselt väga huvitav vaadata teed, kui suvila on teel
Autosuvila kujundamisel on ka funktsioone. Kere ülaosas on riff - alko, mis asub otse juhikabiini kohal. Samuti on sellel mugav magamiskoht. Maja sees on dušikabiin ja eraldi köögituba, milles on pliit ja külmkapp. Magamiskohti on mitu.
Mida pole ratastel suvila sees. See viitab veelkord, et automaatne suvila võib asendada statsionaarset eluaset, kui täidate ressursse õigel ajal
Automaatne esitamine pole mitte ainult mõõtmetega, vaid ka raske konstruktsioon. Selle kaal on umbes 3500 kg. See maksab palju. Kui eelistate siiski mitte uusimat mudelit, vaid järelturul müüdavaid tooteid, saate osta korraliku auto-suvila, makstes suhteliselt odavalt.
Kolm mugavusklassi
Laagrilisi saab jagada mugavuse järgi klassidesse.
A-klassi luksusklass
A-klassi vagunelamud on suurte mõõtmetega autonoomsed liikuvad struktuurid. Neid haagiseid peetakse mitte ainult mugavaks, vaid ka luksuslikuks. Euroopa klassifikatsioonis vastavad integreeritud laagrilised neile. Tegelikult on need elamubussid.
Nende varustusse kuulub sisseehitatud generaator, gaasiballoonid, mille maht on umbes 200 liitrit, suure mahutavusega akud ja korralik joogiveevaru paagis. Tänu nendele ressurssidele saavad A-klassi maja omanikud olla kämpingutest sõltumatud ja pikka aega iseseisvalt reisida.
Need, kes ikka veel kahtlevad, kas tasub osta A-klassi vagunelamut või asuda oma majale suurt maja ehitama, las nad vaatavad seda garaažiga eluruumi
Alkovi B-klass
B-klassi vagunelamute alus on veoauto šassii koos juhikabiiniga. See mudel on loodud spetsiaalselt mobiilse korpuse alusena. Euroopas nimetatakse selliseid konstruktsioone alkovaguniks. See nimi tekkis tänu alkole, mis paiknes juhikabiini kohal.
Juhikabiini olemasolu tagab reisijale ja juhile eraldi sissepääsu. See haagis on hea algajatele reisijatele, kuna sellega on palju lihtsam sõita kui A-klassi matkaautoga.
Mõned alkovagunid pakuvad suviste elanike ja rändurite elamispinda laiendatavate või libistatavate külgpaneelide abil
Kompaktne B-klass
B-klassi vagunelamud kuuluvad väikeste ja suhteliselt odavate mobiilsete matkaautode kategooriasse. Nende aluseks on sageli kaubiku laiendatud šassii. Need võivad olla eraldiseisvad eluruumid neljale reisijale mõeldud ettevõttele.
Reeglina on nende ruumi suurenemine tingitud tõstetavast katusest, mis on valmistatud klaaskiust. B-klass pakub omanikele komplekti põhilisi mugavusi: kaasaskantav tualett, tagasihoidlik köök, magamistuba ja söögituba.
See korralik Volkswageni salativärv näeb väga kodune välja: on selge, et selle omanikud armastavad oma vaba aega seal veeta
Populaarsed mudelitootjad
Kui teil oleks juba olnud idee osta suvemaja jaoks käru kodu, oleks tore teada saada, kes meie turule sisenevaid mudeleid toodab. Sellised tooted on nõudlusega, mis tähendab, et USA-s, Saksamaal, Suurbritannias, Itaalias, Prantsusmaal ja teistes riikides loodud tooted on tingimata turul.
Valgevenes valmistatud SKIF-2 haagise telk võimaldab väikese ristkülikukujulise haagise baasil ehitada palee, kus on piisavalt ruumi kõigile
Valgevenes toodetakse erinevat tüüpi mobiilset eluaset. Haagissuvila MAZ-Kupava korpused on valmistatud võileivapaneelidest, mis on ümbritsetud alumiiniumlehtedega. Kodu sisekujundus on valmistatud puitkiudplaadist. Valgevene automajade hind varieerub vahemikus 8000–500 dollarit.
Valimissoovitused
Kui mobiilset suvila ostmise soovi toetavad rahalised võimalused ja on aeg hakata valima õiget mudelit, siis kuulake näpunäiteid, mis aitavad teil viga mitte teha:
- Hea ülevaade konstruktsiooni laest ja seintest. Need ei tohiks olla puudused. Kontrollige nende kuivust.
- Ruumis ei saa olla ühtegi pilu.
- Kui ümberehituste tulemusel saadakse kasutusvalmis maja, kontrollige kõigi mehhanismide kasutatavust.
- Kõik riiulid, öökapid ja kapid peavad olema heas seisukorras.
- Kontrollige vannituba eriti hoolikalt. Tualettruumil ei tohiks olla mingeid mehaaniliste kahjustuste märke: laastud ja praod.
- Avage ventilatsiooniluugid. Seda protseduuri tuleks läbi viia ilma palju vaeva nägemata. Suletud asendis peaksid luugid aukudega tihedalt külgnema.
- Kontrollige, kuidas aknad avanevad ja sulguvad. Veenduge, et need ei leki.
- Veenduge, et kõigil ustel ja muudel avatavatel mööblielementidel on usaldusväärsed lukud.
- Mõelge kanalisatsioonisüsteemile: vee läbimine selle kaudu peaks olema takistusteta.
- Kontrollige ventilatsiooniavasid. Veenduge, et need poleks suletud, keevitatud ega muul viisil suletud.
- Tihendid ustel peaksid olema elastsed ja pehmed. Ainult sel juhul sulguvad need tihedalt ja ilma lünkadeta.
- Kontrollige, kas esiuks lukustub hästi ja kas lukustusseade töötab usaldusväärselt.
Teadmata, millise mudeli olete enda jaoks valinud, on väga raske ennustada disaini kõiki nüansse ja anda üksikasjalikumaid soovitusi, kuid oleme teile pakkunud põhilised. Ja uute ja kasutatud mobiilsidekonstruktsioonide testimise üldpõhimõte peaks olema teile selge.
Sellistes šikkides korterites soovite veeta võimalikult palju oma vaba aega. Siin saab stiiliga kaasa elada
Rataste autoelamuse kvaliteeti täielikult hinnata, on vaja seda korras hoida. Siis ta ei lase sind maha
Pakume teile ülevaadet ratastega suvilade kaasaegsetest mudelitest:
